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商业

美国航空业不景气,收的行李托运费倒是不少

兰莲超2017-05-05 06:54:12

航空公司的收费项目可谓是五花八门。

尽管和美国各大航空公司的其他收入相比,行李托运费的比例非常小,只占到行业总营收 1680 亿美元的 2.5%,但不可忽视的是行李费现在已经变成了利润增长最快的业务。

美国交通局的数据显示,去年美国 25 家最大的航空公司光是行李费就收了 42 亿美元,相比 2015 年多收了 3.72 亿美元,增长 10%。

而其中行李费赚得最多的是美国航空,超过 10 亿美元,超过第二名达美航空 2 亿多美元,前段时间话题不断的美联航则排在第三位,为 6.9 亿美元左右。

但行李费带来的收入增多也并不能挽回美国航空业的整体颓势。去年航空公司的盈利为 135 亿美元,同比下降 45.6%。美国交通部表示,尽管去年油价有所下滑,但较高的劳动力成本还是蚕食了航空公司的一部分利润,而且和去年相比,行程变更费带来的收入少了 1.16 亿美元,票务费收入则少了 18.2 亿美元。

在美国交通局公布这一系列数据的同时,美国众议院也在召开听证会,和美国多家航空公司高管讨论改善客户服务的问题,听证会起因也就是美联航上个月强行托人下机的事件。

虽然听证会的焦点还是在超售机票上,但好几位交通部议员也对混乱的收费表达了不满,“我打开电脑想要比较一下我要选择乘坐哪家航空公司的航班,结果发现有的公司对托运行李收费,有的还要对氧气收费,我完全无法得到可比价格。”

美联航和美国航空都反驳道各种收费项目是为了给予乘客更多的选择权,美联航总裁 Scott Kirby 还补充说,额外收取行李托运费也是为了保证机票低价。

所以当你在预订廉价航班之前,可能最好还是要先确认机票是否包含行李费用,如果行李单独收费,那似乎本来便宜的机票也就没那么便宜了。


文中图片来自 news.com.au

题图来自 Getty Image

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