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商业

美国人去古巴旅游变容易了,但他们并没有那么大的热情

李莉蓉2017-02-21 10:04:00

航空公司不得不减少航班数量或者调整飞机型号

自从 2014 年美国宣布恢复与古巴的外交关系之后,想去古巴旅游的美国人似乎越来越多了,至少旅游相关行业都是这么想的。

去年美国与古巴协商,增加了直接往返两国的航班之后,不少航空公司都对此表现出极大热情。西南航空公司(Southwest Airlines Inc.)是美国主要的航空公司之一,而他们的首席商业官 Bob Jordan 就明确表示美国未来将会有巨大的古巴旅游需求,“我不会说这是千载难逢的机会,但也非常接近了。”

然而现在看来,美国人对古巴的热情并没有那么大。

去年 9 月,美国航空集团(American Airlines Group)第一班前往古巴的航班起飞。五个月之后的现在,他们每天美国-古巴航线的航班量已经减少 25%。去年 12 月银色航空(Silver Airways)宣布也会降低航班频率

而在两国之间每天大约有 90 班航班、覆盖了 9 个目的地的捷蓝航空(JetBlue Airways Corp)则是将飞机换成更小的型号来匹配现在的需求,前往哈瓦那的航班将会从现在拥有 200 个座位的 A321 换成有 150 个座位的 A320,而前往其它古巴城市的航班会从 A320 换成有 100 个座位的 E190。

的确,在美国和古巴关系好转之后,美国人对去古巴这件事明显要比以前感兴趣了,毕竟手续更简单、航班更多,而且重新在古巴设立的美国大使馆也让他们更安心去旅游。2016 年将近有 28.5 万美国公民访问了古巴,与去年相比上涨了 74%。

去年 3 月奥巴马访问古巴之后,搜索次数达到了一个小高峰

不过这增长的需求同时也导致了当地住宿、出租车和其他旅游相关的服务价格迅速上涨,根据彭博的报道,这些服务价格上涨的幅度高达 400%,一些酒店房间每晚价格高达 650 美元。

不仅如此,美国对古巴长达 54 年的禁运还没有结束,所以游客还是不能用美国的信用卡来给钱。纽约旅行社 Insight Cuba 的总裁 Tom Popper 表示这意味着光是为了给住宿费,美国游客就得带上 2500-3000 美元现金。而住宿费显然只是旅游费用的一部分,美国游客需要携带的现金肯定要高于这个金额。

所有这些都直接影响了美国人去古巴的意愿,毕竟如果只是想去加勒比海地区晒太阳,附近还有其它更好的选择。联合航空(United Airlines)的母公司联合大陆控股公司的首席财务官 Andrew Levy 在去年年底说:“就我所理解的,古巴要变成像如今加勒比海地区一些地方那样流行的旅游目的地的话,还需要真的、真的很长时间。那里就是没有基础设施。我个人对这个机会持怀疑态度。”

至于古巴所存在的这些问题能不能被解决,或者是什么时候解决,现在还很难说。去年 11 月特朗普曾经威胁说要重新开始奥巴马在任期间所解除的对古巴的限制,不过暂时还没有具体的政策。


题图:Flickr

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