社交账号登录

社交账号登录

0/34

上传头像

拖拽或者缩放虚线框,生成自己满意的头像

头像

预览

忘记密码

设置新密码

商业

美联航推出全新商务舱,卖点是让你睡得更好

吴容 2016-06-14 14:43:15

讨好高端乘客。

在长途飞行过程中你最看中什么体验?美联航此前进行了一项超过 12000 小时的调查研究,称睡眠体验是商务舱乘客最为看中的。

基于这个调查,他们宣布要推出一个新的商务舱,名叫 Polaris(北极星),今年 12 月 1 日将首次在其波音 777-300 ER 机型投入使用。

新客舱的卖点在于让乘客睡个好觉。Polaris 有着设置了“请勿打扰”标志的独立套房式隔舱,里面是可以 180 度调节的座椅,将它平放下来之后就变成了 6.6 英寸(约 2.01 米)的床。

机舱的床上用品是由美国萨克斯第五大道百货 Saks Fifth Avenue (世界顶级百货公司之一)提供,包括豪华羽绒被、轻巧毛毯、凝胶冷却枕等。此外,还配备安睡护理套装,包括眼罩和薰衣草枕头喷雾。

不仅如此,在等待或者转机的时候,美联航将在全世界九个机场(中国香港机场是其中一个)开放 Polaris 商务舱休息室。这些休息室看上去就像是酒店的房间,里面有私人躺椅,还有按摩式淋浴。

但目前美联航还没提及 Polaris 商务舱的价钱大概是多少,只是说涉及的航线将覆盖超过 50 个国家的 330 多个目的地。

事实上,美联航这种做法是在讨好高端乘客。

原因在于,在航空行业,有这样一个说法: 80% 的盈利来自于 20% 的高端旅客。此外,早前美联航一项商务乘客调查发现:商务舱乘客虽然只占旅客总量的 9%,而客票收入却占了总收入的 45%。商务舱的质量好坏对于航空公司的盈利而言显得比较重要。因此,美联航在商务舱投入更多的钱也不意外了。

而且早在 2014 年,法航、荷航就开始注重商务舱的打造,推出了可以完全放平的商务舱座位。

其它航空公司也都有引入这种比较舒适的可放平的睡床式座位。比如,德国的汉莎航空花费 10 亿欧元( 13 亿美元)升级商务舱座位;中东的阿提哈德航空在飞往伦敦航线的商务舱内设置了“家居式”私人套间风格的座位,价格是 2 万美元;香港国泰航空也推出了打“舒适牌”的商务舱。

美联航的重要对手达美航空也有相似的策略, 2014 年,它为飞国际航线的宽体客机内的“飞凡商务客舱”配备了全平躺式座椅。

不过,美联航目前也没有透露中美哪些航线会有 Polaris 商务舱。但从 1986 年美联航在中国开通了直飞美国的航线后,它就是在中美两国间提供最多直飞服务的航空公司。根据 Centre for Aviation 2015 年的数据,虽然中国国航运营着飞往 6 个美国城市的中美航线,而美联航运营着 5 个美国城市的航线,但在座椅数量、航线频次等其它方面,美联航比国航要多。今年,美联航还开通了旧金山直飞西安、杭州的航线,将生意从中国一线城市拓展到了二线城市。

估计在以上这些航班中,会见到 Polaris 商务舱的踪影,因为中国乘客作为美联航的重要客源,也是它要努力讨好的。

题图来自视觉中国  

喜欢这篇文章?去 App 商店搜 好奇心日报 ,每天看点不一样的。