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Uber 又又又融资,这次估值已超 500 亿美元

钟舒婷 2015-08-04 00:22:47

总计 44 名投资方的 69 亿美元,最新入坑的跟投者还有微软,Uber 能帮投资人成倍赚回来吗?

最近的消息指,Uber 在新一轮 10 亿美元的融资之后,公司估值 510 亿美元,是有史以来最高估值的创业公司,超越了小米的 460 亿美元,甚至比上市之前的 Facebook 还要高。

知情人士表示,Uber 完成了最新一轮 10 亿美元的融资,发言人 Kristin Carvell 回应,新一轮的融资申请已经在五月份上交给内华达州授权,但他们并不打算对更多猜测发表评论。本轮投资者,除了印度媒体集团 Bennett Coleman & Co 下属的投资机构,还有微软。

一个公司的估值与市场对这家公司未来盈利能力的信心相关,显然,Uber 的估值证明了至少市场有信心。

英国《金融时报》获得的一封邮件显示,Uber 中国每天的订单量超过 100 万次,这几乎是 6 个月前 Uber 全球业务的总和。但根据易观国际统计,滴滴快的依然以 78% 的订单份额统治中国打车市场,Uber 的份额约为 11%。

而这次融资的 10 亿美元,很可能全部投向另一个新兴市场印度。根据 Uber 印度总裁 Amit Jain 的说法,Uber 将往该地区投资 10 亿美元。

目前,Uber 印度的业务每月增长 40%,Jain 告诉 Re/code,希望在未来 6 到 9 个月,将每日订单量提高到 100 万次。

不过情况也并不是那么乐观。根据 Re/code 此前报道,Uber 告诉投资人他们在 2014 年的总收入超过了 40 亿美元。然而根据上个月彭博社披露的一份 Uber 提供给潜在投资人的文件显示,Uber 在亏损 4.7 亿美元的情况下,营收为 4.15 亿美元。

尽管没有标明数据的时间段,但可以看出 Uber 的疯狂扩张之路并不平坦,庞大的支出带来了高额亏损。假如以上数字代表一个季度的数字,那么 4.7 亿美元亏损太多了,合计一年要亏损 20 亿美元;假如其代表了 2014 年的收入,那么 4.15 亿美元也太少了,还不到之前分析师给出数据的一个零头。

目前,Uber 已经进驻了全球 57 个国家的 300 多个城市。为了保持激进的扩张:请新员工、研究开发、营销活动、给司机和乘客补贴等,Uber 在两年间进行了 5 轮融资,募资 50 亿美元,并聘请高盛集团向其客户销售了超过 10 亿美元的可转换债券,估值也从 170 亿美元上升到 510 亿美元。

同时,Uber 也在寻求来自美国以外地区的投资,帮助全球扩张。例如去年从百度拿到的 6 亿融资,此前也有消息称 Uber 自 6 月开始针对中国单独的公司业务发起融资,并拟在中国内地或香港上市。

但在开拓新市场上,除了与当地出租车行业、政府机关斗争外,Uber 还要面对来自本土市场的竞争。为了在中国立足,Uber 最高曾给司机补贴多于车费的 3 倍。

2013 年,Uber 曾依靠 Google 的投资和地图技术上的支持,获得大量用户。但随着 Uber 和 Google 在地图和自动驾驶上的竞争,Uber 近来不仅花钱挖走卡内基梅隆大学的人才研究自动驾驶汽车,还从微软买来 Bing 地图设备和 100 个工程师。

除了继续烧钱,Uber 的另一个选择是进行 IPO,但能否保证高增长率来满足市场和华尔街的预期是另一个长期的问题,团购鼻祖 Groupon、游戏公司 Zynza 在这个任务上就失败了。

而理财创业公司 BodeTree 的 CEO Chris Myers 在福布斯的文章表达了自己的担忧,假如 Uber 现在上市,估值可能高达 700 亿美元。这意味着 Uber 的总收入要达到 375 亿美元才能和目前估值匹配,也就是说,Uber 每年要保持 286% 的增长率才能达到这个目标。


题图来自 QZ

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